أزمة وقود الطائرات: نقص حاد يهدد حركة الطيران العالمية
تواجه أوروبا وآسيا مخاطر متزايدة من نقص إمدادات وقود الطائرات، مع استمرار إغلاق مضيق هرمز منذ 28 فبراير 2026، مما أدى إلى شلل شبه كامل لحركة الملاحة عبر المضيق الذي كان يمر عبره نحو خُمس إمدادات النفط والغاز المسال عالمياً. وقد حذر خبراء الطاقة من تحول الوضع إلى أزمة بنيوية خلال الأسابيع المقبلة.
تفاقم الأزمة في روسيا
تعاني مدينة نوفوروسيسك الروسية، التي تضم أكبر ميناء نفطي على البحر الأسود، من نقص حاد في وقود الطرق. وأعلنت الإدارة المحلية أنه لا يتم بيع البنزين حالياً في محطات الوقود، مع توفر كميات محدودة من وقود الديزل في 8 محطات فقط بالمدينة التي يبلغ عدد سكانها نحو 500 ألف نسمة. وقد واجهت نحو 90% من المناطق الروسية مشاكل في إمدادات البنزين، مما دفع موسكو لفرض حظر على معظم صادرات البنزين ووقود الطائرات.
قال مدير مركز JSM للأبحاث آصف ملحم: «أزمة الوقود فاقمت الضغوط المعيشية على الروس».
ارتفاع أسعار وقود الطائرات
كادت أسعار وقود الطائرات في أوروبا تتضاعف بين فبراير ونهاية أبريل 2026، وفقاً لبيانات بلومبرغ. وأكد خبير الطاقة علي عارف أكتُرك أن الأسعار ارتفعت بنسبة 70% واقتربت من 100% في بعض الحالات. ويعود ذلك إلى ارتفاع تكاليف النفط الخام والتأمين والشحن.
تأثير الأزمة على قطاع الطيران
ألغت شركات الطيران 13 ألف رحلة منذ بداية مايو 2026، وكانت إسطنبول من بين الوجهات الأكثر تأثراً. وحذر الخبير الاقتصادي كلاوديو غاليمبيرتي من تخفيضات حادة في عدد الرحلات الجوية في أوروبا قد تبدأ في مايو ويونيو.
| المؤشر | القيمة |
|---|---|
| عدد الرحلات الملغاة منذ مايو 2026 | 13,000 رحلة |
| نسبة ارتفاع أسعار وقود الطائرات | 70-100% |
| سعر خام الأورال الروسي | 105 دولارات للبرميل |
| صادرات تركيا من وقود الطائرات (فبراير 2026) | 402,000 طن |
| واردات تركيا (فبراير 2026) | 59,000 طن |
تركيا: بلد مصدر للوقود لكنه ليس بمنأى عن الأزمة
تعد تركيا بلداً مصدراً لوقود الطائرات، حيث صدرت 402 ألف طن في فبراير 2026 مقابل واردات 59 ألف طن فقط. ومع ذلك، حذرت الدكتورة مهدان ساغلام من أن «سيناريو الكارثة بالنسبة إلى تركيا سيكون خروج روسيا من المعادلة»، في إشارة إلى اعتماد تركيا على النفط الروسي الذي يشكل 42% من وارداتها.
قالت الدكتورة مهدان ساغلام: «إذا استمرت الأزمة على نحو يُبقِي مضيق هرمز مغلقاً... قد تضطر تركيا عندها إلى اتخاذ إجراءات أشد صرامة بكثير».
السياحة التركية تحت الضغط
أثر ارتفاع أسعار وقود الطائرات على قطاع السياحة في تركيا، حيث ألغيت رحلات جوية وتباطأت الحجوزات. وقال وزير الثقافة والسياحة التركي محمد نوري أرصوي إن البلاد دخلت مرحلة «ترقب حذر» في الربع الثاني من 2026. ويرى خبير الطاقة علي عارف أكتُرك أن فرص تركيا في بلوغ هدف الإيرادات السياحية السنوية البالغ 68 مليار دولار تبدو ضعيفة.
الوقود المستدام: حل محتمل
يتوقع ارتفاع الاستهلاك الأوروبي لوقود الطيران المستدام بنسبة 216% في 2025 ليصل إلى 1.9 مليون طن متري، مع بدء تطبيق تفويض الاتحاد الأوروبي لمزج الوقود المستدام بنسبة 2% في 2025 ترتفع تدريجياً إلى 63% في 2050. لكن الطاقة الإنتاجية الحالية لا تتجاوز 0.24 مليون طن، مما يستدعي بناء 7 مصانع إضافية بحلول 2030 و104 بحلول 2050.
الأسئلة الشائعة
ما هو سبب أزمة وقود الطائرات الحالية؟
تعود الأزمة بشكل رئيسي إلى إغلاق مضيق هرمز منذ 28 فبراير 2026 على خلفية الحرب الأمريكية الإسرائيلية على إيران، مما أدى إلى تعطل إمدادات النفط الخام من الشرق الأوسط، إضافة إلى الهجمات الأوكرانية على مصافي التكرير الروسية.
هل ستتأثر تركيا بنقص وقود الطائرات؟
تركيا بلد مصدر لوقود الطائرات وتعتمد على النفط الروسي بشكل أساسي. طالما استمرت الإمدادات من روسيا دون مشاكل، فإن تركيا لن تواجه نقصاً مباشراً، لكنها ستتأثر بارتفاع الأسعار. الخطر الأكبر هو خروج روسيا من المعادلة.
ما هي الحلول المطروحة لمواجهة الأزمة؟
تشمل الحلول استيراد وقود الطائرات من الولايات المتحدة بشكل استثنائي، وتسريع إنتاج وقود الطيران المستدام، وتقديم حوافز حكومية لشركات الطيران مثل تحمل فرق أسعار الوقود، إضافة إلى ترشيد الاستهلاك عبر إلغاء الرحلات غير الأساسية.
